[Ô tô-Xe máy-Autocar] - Đối trọng mới của Airbus A320

Sở hữu tốc độ nhanh hơn nhưng tiết kiết nhiên liệu hơn 20% so với phân hạng, CS100 hướng thẳng tới cạnh tranh cùng Airbus và Boeing.

Bombardier CS100 Được đánh giá là chiếc phi cơ thương mại “chạy êm nhất” trên thế giới hiện nay, Bombardier CS100 hoàn toàn mới đã hâm nóng thị trường phi cơ thương mại thời điểm cuối năm 2013 và đầu 2014 với những chuyến bay thử đạt hiệu suất cao cùng thông tin được công bố về công nghệ, khả năng vận hành và mức độ thân thiện môi trường đáng mơ ước. Với sức chứa 110 hành khách, CS100 được xếp vào hạng phi cơ thương mại thân hẹp cỡ vừa, đồng thời chính thức bước vào một trong những phân khúc thị trường cạnh tranh khốc liệt nhất của ngành công nghiệp hàng không thế giới, nơi vốn đang bị thống trị bởi hai thế lực khổng lồ là Airbus A320 và Boeing 737. CS100 tiết kiệm nhiên liệu hơn 20% so với đối thủ đang sở hữu con số tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất trong phân hạng CS100 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới cả trong nội và ngoại thất. Một bộ cánh bóng mượt và trau chuốt từ đầu tới đuôi vẫn thường thấy ở những phi cơ cá nhân là điều đáng nói ở ngoại thất. Bên trong, cabin của CS100 được đánh giá là rộng rãi và thoáng đãng với 110 ghế ngồi. Ghế rộng hơn, cốp hành lý phía trên to hơn, cửa sổ lớn hơn, qua đó tạo ra không gian thoải mái cho mọi hành khách. Bên cạnh đó, những tiện nghi cao cấp cũng giúp tạo nên danh tiếng cho CS100, nổi bật nhất phải kể đến hệ thống wifi khi máy bay vận hành. Về khả năng vận hành, CS100 dường như đã tạo ra một vị thế riêng cho mình với tốc độ tuyệt vời và khả năng tiết kiệm nhiên liệu khiến các đối thủ phải nể phục. Sử dụng cặp động cơ Pratt & Whitney PurePower PW1500G tiên tiến có sức đẩy lên đến 28.472Nm, Bombardier CS100 đạt vận tốc tối đa Mach 0.82, tương đương 870,63km/h, trong khi tốc độ cruising cũng đạt tới 828km/h, cao độ bay cực đại 12.497m và tầm bay max 5.463km. CS100 chạy cực êm và tiết kiệm Theo Bombardier khẳng định, cũng như đa số các chuyên gia trong ngành đều đồng ý CS100 hoàn toàn đánh bại 2 kình định Airbus A320 và Boeing 737 về khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ sử dụng vật liệu nhẹ composite để làm vỏ. THÔNG SỐ KỸ THUẬT Ngoại thất Dài 35m Sải cánh 35,1m Chiều cao đuôi 11,5m Kích thước cabin Cao 2,11m Rộng 3,28m Dài 23,7m Sức chứa 2 phi công + 110 hành khách Động cơ 2 x Pratt & Whitney PurePower PW1500G Vận tốc max Mach 0.82 (870,63km/h) Tốc độ cruising 828km/h Cao độ bay max 12.497m Tầm bay max 5.463km Cụ thể, CS100 tiết kiệm nhiên liệu hơn 20% so với đối thủ đang sở hữu con số tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất trong phân hạng, đồng thời thải CO2 ít hơn 20% và có lượng NOx ít hơn 50% so với phần còn lại của phân hạng. Với trọng lượng được giảm thiểu, mức gây ồn của cặp động cơ cũng giảm đáng kể, giúp hành khách trong cabin cảm thấy thoải mái hơn và giảm ảnh hưởng về mặt tiếng ồn với dân cư sống quanh phi trường. Ngoài nhiệm vụ làm phi cơ thương mại, Bombardier còn nhận thiết kế CS100 theo đơn đặt hàng. Điều đó có nghĩa, CS100 sẽ không chỉ xuất hiện trong các đội bay thương mại mà còn hiện diện với vai trò phi cơ cá nhân cho các tập đoàn hay những tỷ phú trên khắp thế giới. Để phát triển dự án CS100, Bombardier đã tiêu tốn hết 84.520 tỷ VND (tại Mỹ). Bù lại, chiếc phi cơ có giá khởi điểm (bản thương mại) 1.310 tỷ VND này đã nhận được những đơn hàng lớn, với 63 chiếc tính tới giữa tháng 1/2014. Dự kiến, chiếc CS100 đầu tiên sẽ chính thức xuất xưởng cuối năm 2015. Liên hệ: Bombardier Inc. 800 René-Lévesque Blvd. West Montreál, Québec H3B 1Y8 Canada Tel: +1 514 861 9481 Bài: Ngô Tuấn - Ảnh: Bombardier